تُستخدم مجموعات مولدات الديزل من شركة Cummins على نطاق واسع في مجال إمدادات الطاقة الاحتياطية ومحطات الطاقة الرئيسية، مع نطاق واسع من تغطية الطاقة، وأداء مستقر، وتقنية متقدمة، ونظام خدمة عالمي.
بشكل عام، يحدث اهتزاز مجموعة مولدات Cummins بسبب عدم توازن الأجزاء الدوارة، أو الجوانب الكهرومغناطيسية، أو الأعطال الميكانيكية.
ينتج عدم توازن الجزء الدوار بشكل رئيسي عن عدم توازن الدوار، والوصلة، والوصلة، وعجلة النقل (عجلة الفرامل). يكمن الحل في تحقيق توازن الدوار أولاً. في حال وجود عجلات نقل كبيرة، أو عجلات فرامل، أو وصلات، أو وصلات، يجب فصلها عن الدوار لتحقيق التوازن الأمثل. ثم هناك احتمال آخر يتمثل في الارتخاء الميكانيكي للجزء الدوار. على سبيل المثال، قد يؤدي ارتخاء دعامة القلب الحديدي، أو تلف المفتاح المائل والدبوس، أو ارتخاء تثبيت الدوار إلى عدم توازن الجزء الدوار.
يعود سبب عطل الجزء الكهربائي إلى العوامل الكهرومغناطيسية، والتي تشمل بشكل رئيسي: قصر دائرة في ملفات دوار المحرك غير المتزامن ذي الملفات، وتوصيل خاطئ لملفات الجزء الثابت في محرك التيار المتردد، وقصر دائرة بين لفات ملفات الإثارة في المولد المتزامن، وتوصيل خاطئ لملفات الإثارة في المحرك المتزامن، وكسر قضيب الدوار في المحرك غير المتزامن ذي القفص، ووجود هواء في الجزء الثابت والدوار نتيجة تشوه قلب الدوار. كما أن عدم انتظام الفجوة الهوائية يؤدي إلى عدم توازن التدفق المغناطيسي فيها، مما يسبب اهتزازات.
تتمثل الأعطال الرئيسية في جزء آلات الاهتزاز في مجموعة مولدات كمنز فيما يلي: 1. عدم محاذاة نظام عمود الوصلات، وعدم تطابق خطوط المركز، وعدم دقة التمركز. 2. وجود خلل في التروس والوصلات المتصلة بالمحرك. 3. وجود عيوب في بنية المحرك نفسه ومشاكل في التركيب. 4. اهتزاز ناتج عن توصيل الحمل بواسطة المحرك.
تاريخ النشر: 7 مارس 2022
