ما هي أبرز عيوب الجزء الميكانيكي المسبب للاهتزاز في مجموعة مولدات كومينز؟

يتكون هيكل مجموعة مولدات كمنز من جزأين: كهربائي وميكانيكي، وينبغي تقسيم أعطاله إلى جزأين. كما تُقسم أسباب عطل الاهتزاز إلى جزأين أيضاً.

من خلال خبرة التجميع والصيانة لـقوة ماموعلى مر السنين، كانت العيوب الرئيسية للجزء الميكانيكي للاهتزاز فيكومينز مجموعات المولدات هي كالتالي:

أولاً، نظام عمود وصلة الربط غير متمركز، وخطوطه المركزية غير متطابقة، وبالتالي فإن التمركز غير صحيح. ويعود سبب هذا العطل بشكل رئيسي إلى سوء المحاذاة والتركيب غير السليم أثناء عملية التركيب. ثانياً، قد تتطابق الخطوط المركزية لبعض أجزاء وصلة الربط في حالة التشغيل البارد، ولكن بعد فترة من التشغيل، وبسبب تشوه نقطة ارتكاز الدوار والقاعدة وغيرها، تتضرر الخطوط المركزية مرة أخرى، مما يؤدي إلى الاهتزاز.

ثانيًا، قد تكون التروس والوصلات المتصلة بالمحرك معيبة. يتجلى هذا النوع من الأعطال بشكل رئيسي في ضعف تعشيق التروس، وتآكل شديد في أسنانها، وضعف تزييت العجلة، وانحراف الوصلة وعدم محاذاتها، وشكل أسنان الوصلة المسننة وخطوتها غير الصحيحة، وزيادة الخلوص أو التآكل الشديد، مما قد يُسبب تلفًا واهتزازًا.

ثالثًا، عيوب في بنية المحرك نفسه ومشاكل في التركيب. يتجلى هذا النوع من الأعطال بشكل رئيسي في شكل بيضاوي للمحور، وانحناء العمود، واتساع الفجوة بين العمود وجلبة المحمل (كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا)، وعدم صلابة قاعدة المحمل، ولوحة التثبيت، وجزء من قاعدة التثبيت، أو حتى قاعدة تثبيت المحرك بأكملها، وضعف تثبيت المحرك ولوحة التثبيت، وارتخاء مسامير التثبيت، وارتخاء قاعدة المحمل ولوحة القاعدة، وما إلى ذلك. لا يؤدي التباعد المفرط أو الضيق جدًا بين العمود وجلبة المحمل إلى الاهتزاز فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى خلل في تزييت جلبة المحمل ودرجة حرارتها.

رابعاً، يتسبب الحمل الذي يديره المحرك في حدوث اهتزازات. على سبيل المثال: اهتزاز التوربين البخاري لمولد التوربينات البخارية، واهتزاز المروحة ومضخة المياه التي يديرها المحرك، كلها عوامل تؤدي إلى اهتزاز المحرك نفسه.