تقوم مفاتيح النقل التلقائي بمراقبة مستويات الجهد في مصدر الطاقة الطبيعي للمبنى والتبديل إلى طاقة الطوارئ عندما تنخفض هذه الفولتية أقل من عتبة محددة مسبقًا معينة. سيقوم مفتاح النقل التلقائي بتنشيط نظام طاقة الطوارئ بسلاسة وكفاءة إذا كانت كارثة طبيعية شديدة أو انقطاع الطاقة المستمر لا تندمج التيار الكهربائي.
يشار إلى معدات تبديل النقل التلقائي باسم ATS ، وهو اختصار معدات تبديل النقل التلقائي. يستخدم ATS بشكل أساسي في نظام إمدادات الطاقة في حالات الطوارئ ، والذي يقوم تلقائيًا بتبديل دائرة التحميل من مصدر طاقة إلى مصدر طاقة (احتياطي) آخر لضمان تشغيل مستمر وموثوق للأحمال المهمة. لذلك ، غالبًا ما يتم استخدام ATS في أماكن مهمة تستغرق الطاقة ، وموثوقية منتجها مهمة بشكل خاص. بمجرد فشل التحويل ، سيؤدي ذلك إلى أحد الخطرين التاليين. إن الدائرة القصيرة بين مصادر الطاقة أو انقطاع التيار الكهربائي للحمل المهم (حتى انقطاع التيار الكهربائي لفترة قصيرة) سيكون لها عواقب وخيمة ، والتي لن تؤدي فقط إلى خسائر اقتصادية (توقف الإنتاج ، الشلل المالي) ، قد تسبب أيضًا مشاكل اجتماعية (تعرض الأرواح والسلامة للخطر). لذلك ، قامت البلدان الصناعية بتقييد وتوحيد إنتاج واستخدام أجهزة مفتاح النقل التلقائي كمنتجات رئيسية.
لهذا السبب تعتبر صيانة مفتاح النقل التلقائي العادي أمرًا بالغ الأهمية لأي مالك للمنزل مع نظام طاقة طوارئ. إذا كان مفتاح النقل التلقائي لا يعمل بشكل صحيح ، فلن يكون قادرًا على اكتشاف انخفاض في مستوى الجهد داخل إمدادات التيار الكهربائي ، ولن يكون قادرًا على تحويل الطاقة إلى مولد احتياطي أثناء انقطاع الطوارئ أو الطاقة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى فشل تام في أنظمة الطاقة في حالات الطوارئ ، وكذلك المشكلات الرئيسية في كل شيء من المصاعد إلى المعدات الطبية الحرجة.
مجموعات المولد(Perkins ، Cummins ، Deutz ، Mitsubishi ، إلخ كسلسلة قياسية) التي تنتجها Mamo Power مزودة بوحدة تحكم AMF (وظيفة البدء الذاتي) ، ولكن إذا كان من الضروري تبديل دائرة التحميل تلقائيًا من التيار الرئيسي إلى مزود طاقة النسخ الاحتياطي (مجموعة مولد الديزل) عندما يتم قطع الطاقة الرئيسية ، يوصى بتثبيت ATS.
وقت النشر: 1 يناير 2012
