ثالثا، اختر زيتًا منخفض اللزوجة
مع انخفاض حاد في درجة الحرارة، تزداد لزوجة الزيت، وقد تتأثر بشدة عند التشغيل البارد. يصبح تشغيل المحرك صعبًا، ويصعب تدويره. لذلك، عند اختيار زيت مولد الديزل في الشتاء، يُنصح باستبداله بزيت ذي لزوجة أقل.
رابعا، استبدال فلتر الهواء
نظرًا للمتطلبات العالية جدًا لفلتر الهواء وفلتر الديزل في الطقس البارد، فإن عدم استبداله في الوقت المناسب سيزيد من تآكل المحرك ويؤثر على عمر خدمة مولد الوقود. لذلك، من الضروري تغيير فلتر الهواء بانتظام لتقليل احتمالية دخول الشوائب إلى الأسطوانة، وإطالة عمر خدمة مولد الديزل وضمان سلامته.
خامسًا، قم بإخراج مياه التبريد في الوقت المناسب
في فصل الشتاء، يجب إيلاء اهتمام خاص لتغيرات درجة الحرارة. إذا انخفضت درجة الحرارة عن 4 درجات مئوية، فيجب تفريغ مياه التبريد في خزان مياه تبريد محرك الديزل في الوقت المناسب، وإلا فإنها ستتمدد أثناء عملية التصلب، مما قد يؤدي إلى انفجار خزان مياه التبريد وتلفه.
سادساً، زيادة درجة حرارة الجسم
عند تشغيل مولد الديزل في الشتاء، تكون درجة حرارة الهواء داخل الأسطوانة منخفضة، مما يصعب على المكبس ضغط الغاز للوصول إلى درجة الحرارة الطبيعية للديزل. لذلك، يجب اتباع الطريقة المساعدة المناسبة قبل البدء في رفع درجة حرارة جسم مولد الديزل.
سابعًا، قم بالإحماء مسبقًا وابدأ ببطء
بعد تشغيل مولد الديزل في الشتاء، يجب تشغيله بسرعة منخفضة لمدة 3-5 دقائق لرفع درجة حرارة المحرك بالكامل والتحقق من حالة زيت التشحيم. يمكن تشغيله بشكل طبيعي بعد التأكد من سلامة الفحص. عند تشغيل مولد الديزل، حاول تقليل الزيادة المفاجئة في السرعة أو الضغط على دواسة الوقود إلى الحد الأقصى، وإلا سيؤثر ذلك على عمر خدمة مجموعة الصمامات.
وقت النشر: ٢٦ نوفمبر ٢٠٢١
