يتكون حاقن الوقود في المحرك من أجزاء دقيقة صغيرة. إذا لم تكن جودة الوقود مطابقة للمواصفات، يتسرب الوقود إلى داخل الحاقن، مما يؤدي إلى ضعف عملية التذرية، واحتراق غير كامل للوقود، وانخفاض في القدرة، وانخفاض في كفاءة العمل، وزيادة في استهلاك الوقود. كما أن عدم كفاية وقت الاحتراق، وتراكم رواسب الكربون على رأس مكبس المحرك، قد يتسبب في عواقب وخيمة مثل التآكل الداخلي لبطانة أسطوانة المحرك. زيادة الشوائب في الوقود تؤدي مباشرة إلى انسداد الحاقن وتوقفه عن العمل، مما يُضعف المحرك أو يُوقفه تمامًا.
لذلك، من المهم جداً ضمان نظافة الوقود الداخل إلى الحاقن.
يمكن لعنصر فلتر الوقود تصفية الشوائب الموجودة في الوقود، وتقليل خطر دخول الشوائب إلى نظام الوقود وإتلاف أجزاء المحرك، بحيث يتم احتراق الوقود بالكامل، وينطلق المحرك بقوة هائلة لضمان التشغيل السليم للمعدات.
يجب استبدال عنصر فلتر الوقود بانتظام وفقًا لدليل الصيانة (يُنصح بتقصير دورة الاستبدال في الموقع، كما في ظروف العمل السيئة أو سهولة اتساخ نظام الوقود). يؤدي ذلك إلى انخفاض كفاءة عنصر فلتر الوقود أو فقدان فعاليته في الترشيح، مما يؤثر على تدفق الوقود الداخل.
يجب توضيح أن جودة الوقود مهمة للغاية، وأن ضمان جودة الوقود شرط أساسي.حتى مع استخدام فلتر وقود عالي الجودة، إذا كان الوقود شديد التلوث، فإن تجاوز قدرة فلتر الوقود على الترشيح يزيد من احتمالية تعطل نظام الوقود. وإذا تفاعلت المياه أو مواد أخرى (غير جسيمات) موجودة في الوقود في ظروف معينة والتصقت بصمام أو مكبس الحاقن، فسيؤدي ذلك إلى ضعف أداء الحاقن وتلفه، وعادةً ما يتعذر ترشيح هذه المواد.
تاريخ النشر: 21 ديسمبر 2021
