ما هي وظائف واحتياطات مرشح الزيت؟

تتمثل وظيفة مرشح الزيت في تصفية الجزيئات الصلبة (بقايا الاحتراق ، والجزيئات المعدنية ، والغرويات ، والغبار ، وما إلى ذلك) في الزيت والحفاظ على أداء الزيت أثناء دورة الصيانة. إذن ما هي احتياطات استخدامه؟

يمكن تقسيم مرشحات الزيت إلى مرشحات التدفق الكامل ومرشحات التدفق المقسم وفقًا لترتيبها في نظام التشحيم. يتم توصيل مرشح التدفق الكامل في سلسلة بين مضخة الزيت وممر الزيت الرئيسي لتصفية جميع الزيت الذي يدخل نظام التشحيم. يجب تثبيت صمام الالتفاف حتى يتمكن الزيت من الدخول إلى ممر الزيت الرئيسي عند حظر المرشح. يقوم مرشح التدفق المقسم فقط بتصفية جزء من الزيت المقدم من مضخة الزيت ، وعادة ما يكون له دقة ترشيح عالية. يدخل الزيت الذي يمر عبر مرشح التدفق المقسم إلى الشاحن التوربيني أو يدخل مقلاة الزيت. لا يمكن استخدام مرشحات التدفق المقسم إلا بالاقتران مع مرشحات التدفق الكامل. بالنسبة للماركات المختلفة لمحركات الديزل (مثل Cummins و Deutz و Doosan و Volvo و Perkins ، وما إلى ذلك) ، تم تجهيز بعضها فقط مع مرشحات التدفق الكامل ، وبعضها يستخدم مزيجًا من مرشحين.

تعد كفاءة الترشيح واحدة من الخصائص الرئيسية لفلتر الزيت ، مما يعني أن الزيت الذي يحتوي على عدد معين من جزيئات حجم معين يتدفق عبر المرشح بمعدل تدفق معين. يتمتع المرشح الأصلي الأصلي بكفاءة ترشيح عالية ، ويمكنه تصفية الشوائب بشكل أكثر كفاءة ، والتأكد من أن نظافة الزيت المصفى تلبي المعيار. على سبيل المثال ، يقع صمام مرشح الزيت في فولفو بنتا بشكل عام في قاعدة المرشح ، ويتم تضمين النماذج الفردية في المرشح. لا تحتوي مرشحات غير الجينوين في السوق عمومًا على صمام تجاوز مدمج. إذا تم استخدام مرشح غير أصلي على محرك مزود بفلتر صمام ممر مضمن ، بمجرد حدوث انسداد ، لا يمكن أن يتدفق الزيت عبر المرشح. إمدادات الزيت إلى الأجزاء الدوارة التي تحتاج إلى تزييت في وقت لاحق سوف تسبب تآكل المكون وتسبب خسائر فادحة. لا يمكن للمنتجات غير الجينوين تحقيق نفس تأثير المنتجات الحقيقية من حيث خصائص المقاومة ، وكفاءة الترشيح وخصائص انسداد. توصي مامو باور بقوة باستخدام مرشحات الزيت المعتمدة من محرك الديزل فقط!