يلجأ العديد من المستخدمين إلى خفض درجة حرارة الماء عند تشغيل مولدات الديزل. لكن هذا غير صحيح. فإذا انخفضت درجة حرارة الماء بشكل كبير، فسيؤدي ذلك إلى الآثار السلبية التالية على مولدات الديزل:
1. ستؤدي درجة الحرارة المنخفضة جدًا إلى تدهور ظروف احتراق الديزل في الأسطوانة، وسوء ذرات الوقود، وتفاقم تلف محامل العمود المرفقي وحلقات المكبس والأجزاء الأخرى، كما تقلل أيضًا من الكفاءة الاقتصادية والعملية للوحدة.
2. بمجرد أن يتكاثف بخار الماء بعد الاحتراق على جدار الأسطوانة، فإنه سوف يسبب تآكل المعدن.
3. قد يؤدي حرق وقود الديزل إلى تخفيف زيت المحرك وتقليل تأثير تزييت زيت المحرك.
4. إذا احترق الوقود بشكل غير كامل، فسوف يتكون صمغ، ويؤدي إلى تشويش حلقة المكبس والصمام، وسوف ينخفض الضغط في الأسطوانة عند انتهاء الضغط.
5. ستؤدي درجة حرارة الماء المنخفضة جدًا إلى انخفاض درجة حرارة الزيت، مما يجعل الزيت يصبح لزجًا وسيولة مما سيصبح ضعيفًا، وستقل أيضًا كمية الزيت التي تضخها مضخة الزيت، مما سيؤدي إلى عدم كفاية إمداد الزيت لمجموعة المولد، وستصبح الفجوة بين محامل العمود المرفقي أصغر أيضًا، مما لا يساعد على التشحيم.
لذلك، تقترح شركة مامو باور أنه عند تشغيل مولد الديزل، يجب ضبط درجة حرارة الماء وفقًا صارمًا للمتطلبات، ويجب عدم خفض درجة الحرارة بشكل أعمى، حتى لا تعيق التشغيل الطبيعي لمولد الديزل وتتسبب في حدوث خلل فيه.
وقت النشر: 05-01-2022
