يلجأ العديد من المستخدمين إلى خفض درجة حرارة الماء عند تشغيل مولدات الديزل، وهذا خطأ. فإذا كانت درجة حرارة الماء منخفضة للغاية، فسيكون لذلك آثار سلبية على مولدات الديزل، وهي:
1. ستؤدي درجة الحرارة المنخفضة للغاية إلى تدهور ظروف احتراق الديزل في الأسطوانة، وضعف تذرية الوقود، وتفاقم تلف محامل عمود المرفق وحلقات المكبس وأجزاء أخرى، كما أنها تقلل من الجدوى الاقتصادية والعملية للوحدة.
2. بمجرد أن يتكثف بخار الماء الناتج عن الاحتراق على جدار الأسطوانة، فإنه سيسبب تآكل المعدن.
3. قد يؤدي حرق وقود الديزل إلى تخفيف زيت المحرك وتقليل تأثير تزييت زيت المحرك.
4. إذا احترق الوقود بشكل غير كامل، فسوف يشكل مادة لزجة، ويتسبب في انسداد حلقة المكبس والصمام، وسينخفض الضغط في الأسطوانة عند انتهاء الضغط.
5. انخفاض درجة حرارة الماء بشكل كبير سيؤدي إلى انخفاض درجة حرارة الزيت، مما يجعل الزيت لزجًا وضعيف السيولة، كما ستنخفض كمية الزيت التي تضخها مضخة الزيت، مما سيؤدي إلى عدم كفاية إمداد الزيت لمجموعة المولد، وستصبح الفجوة بين محامل عمود المرفق أصغر، وهو أمر غير ملائم للتشحيم.
لذلك، تقترح شركة مامو باور أنه عند تشغيل مولد الديزل، يجب ضبط درجة حرارة الماء بدقة وفقًا للمتطلبات، ويجب عدم خفض درجة الحرارة بشكل أعمى، حتى لا يعيق ذلك التشغيل الطبيعي للمولد ويتسبب في حدوث خلل فيه.
تاريخ النشر: 5 يناير 2022
