ما هي الاختلافات بين محرك البنزين الخارجي ومحرك الديزل الخارجي؟

1. طريقة الحقن مختلفة
في محركات القوارب الخارجية التي تعمل بالبنزين، يُحقن البنزين عادةً في أنبوب السحب ليختلط بالهواء مكونًا خليطًا قابلًا للاحتراق، ثم يدخل هذا الخليط إلى الأسطوانة. أما في محركات القوارب الخارجية التي تعمل بالديزل، فيُحقن الديزل مباشرةً في أسطوانة المحرك عبر مضخة حقن الوقود وفوهة الحقن، حيث يختلط جيدًا مع الهواء المضغوط داخل الأسطوانة، ويشتعل تلقائيًا تحت ضغط ودرجة حرارة عاليتين، دافعًا المكبس لأداء المهمة.

2. مميزات محرك البنزين الخارجي
يتميز محرك البنزين الخارجي بمزايا السرعة العالية (السرعة المقدرة لمحرك البنزين الخارجي ثنائي الأشواط من ياماها بقوة 60 حصانًا هي 5500 دورة في الدقيقة)، والبنية البسيطة، والحجم الصغير، والوزن الخفيف (الوزن الصافي لمحرك البنزين الخارجي رباعي الأشواط من ياماها بقوة 60 حصانًا هو 110-122 كجم)، وانخفاض الضوضاء أثناء التشغيل، والتشغيل المستقر، وسهولة التشغيل، وانخفاض تكاليف التصنيع والصيانة، وما إلى ذلك.
عيوب محركات البنزين الخارجية:
أ. استهلاك البنزين مرتفع، لذا فإن اقتصاد الوقود ضعيف (يبلغ استهلاك الوقود عند التشغيل الكامل لمحرك ياماها الخارجي ثنائي الأشواط بقوة 60 حصان 24 لترًا/ساعة).
ب. البنزين أقل لزوجة، ويتبخر بسرعة، وهو قابل للاشتعال.
ج. منحنى عزم الدوران شديد الانحدار نسبياً، ونطاق السرعة المقابل لأقصى عزم دوران صغير جداً.

3. مميزات محرك الديزل الخارجي
مزايا محركات الديزل الخارجية:
أ. نظرًا لنسبة الضغط العالية، فإن محرك الديزل الخارجي يستهلك وقودًا أقل من محرك البنزين، وبالتالي فإن اقتصاد الوقود أفضل (يبلغ استهلاك الوقود عند التشغيل الكامل لمحرك الديزل الخارجي رباعي الأشواط HC60E 14 لترًا/ساعة).
ب. يتميز محرك الديزل الخارجي بقوة عالية وعمر طويل وأداء ديناميكي ممتاز. كما أنه ينبعث منه غازات دفيئة أقل بنسبة 45% من محركات البنزين، ويقلل أيضاً من انبعاثات أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات.
ج- الديزل أرخص من البنزين.
د. إن عزم دوران محرك الديزل الخارجي ليس أكبر من عزم دوران محرك البنزين ذي السعة نفسها فحسب، بل إن نطاق السرعة المقابل لعزم الدوران العالي أوسع أيضًا من نطاق محرك البنزين، أي أن عزم الدوران عند السرعات المنخفضة للسفينة التي تستخدم محرك الديزل الخارجي أكبر من عزم الدوران عند السرعات المنخفضة لمحرك البنزين ذي السعة نفسها. كما أنه أسهل بكثير في التشغيل مع الأحمال الثقيلة.
هـ. لزوجة زيت الديزل أعلى من لزوجة البنزين، مما يجعله أقل عرضة للتبخر، كما أن درجة حرارة اشتعاله الذاتي أعلى من درجة حرارة اشتعال البنزين، مما يجعله أكثر أمانًا.
عيوب محركات الديزل الخارجية: سرعتها أقل من محركات البنزين الخارجية (السرعة المقدرة لمحرك الديزل HC60E رباعي الأشواط هي 4000 دورة/دقيقة)، ووزنها كبير (وزنها الصافي 150 كجم)، وتكاليف تصنيعها وصيانتها مرتفعة (نظرًا لضرورة دقة تصنيع مضخة حقن الوقود ونظام الحقن). كما أنها تُصدر كميات كبيرة من الجسيمات الضارة. وقدرتها أقل من قدرة محركات البنزين ذات الإزاحة الأكبر.