ما هي الفروقات بين محرك البنزين الخارجي ومحرك الديزل الخارجي؟

1. طريقة الحقن مختلفة
عادةً ما يحقن محرك البنزين الخارجي البنزين في أنبوب السحب ليختلط بالهواء لتكوين خليط قابل للاحتراق، ثم يدخل إلى الأسطوانة. أما محرك الديزل الخارجي، فيحقن الديزل مباشرةً في أسطوانة المحرك عبر مضخة وفوهة حقن الوقود، ويختلط بالتساوي مع الهواء المضغوط في الأسطوانة، ويشتعل تلقائيًا تحت درجة حرارة وضغط مرتفعين، ويدفع المكبس لبذل الشغل.

2. ميزات محرك البنزين الخارجي
يتميز محرك القارب الخارجي الذي يعمل بالبنزين بمزايا السرعة العالية (السرعة المقدرة لمحرك القارب الخارجي الذي يعمل بالبنزين ثنائي الأشواط بقوة 60 حصانًا هي 5500 دورة في الدقيقة)، والبنية البسيطة، والحجم الصغير، والوزن الخفيف (الوزن الصافي لمحرك القارب الخارجي الذي يعمل بالبنزين رباعي الأشواط بقوة 60 حصانًا من ياماها هو 110-122 كجم)، وانخفاض الضوضاء أثناء التشغيل، والتشغيل الصغير والمستقر، وسهولة البدء، وانخفاض تكاليف التصنيع والصيانة، وما إلى ذلك.
عيوب محركات البنزين الخارجية:
أ. استهلاك البنزين مرتفع، وبالتالي فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود ضعيف (استهلاك الوقود الكامل للمحرك الخارجي ثنائي الأشواط 60 حصان من ياماها هو 24 لترًا في الساعة).
ب. البنزين أقل لزوجة، ويتبخر بسرعة، وقابل للاشتعال.
ج. منحنى عزم الدوران شديد الانحدار نسبيًا، ونطاق السرعة المقابل لعزم الدوران الأقصى صغير جدًا.

3. ميزات محرك الديزل الخارجي
مزايا محركات الديزل الخارجية:
أ. بسبب نسبة الضغط العالية، فإن محرك الديزل الخارجي يستهلك وقودًا أقل من محرك البنزين، وبالتالي فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود أفضل (يبلغ استهلاك الوقود الكامل لمحرك الديزل الخارجي رباعي الأشواط HC60E 14 لترًا/ساعة).
ب. يتميز محرك الديزل الخارجي بقوة عالية وعمر طويل وأداء ديناميكي ممتاز. كما أنه يُصدر غازات دفيئة أقل بنسبة 45% من محركات البنزين، كما يُقلل انبعاثات أول أكسيد الكربون والهيدروكربون.
ج. الديزل أرخص من البنزين.
د. عزم دوران محرك الديزل الخارجي ليس فقط أكبر من عزم محرك البنزين ذي السعة نفسها، بل إن نطاق السرعة المقابل لعزم الدوران الكبير أوسع من نطاق محرك البنزين، أي أن عزم دوران السفينة ذات السرعة المنخفضة التي تستخدم محرك الديزل الخارجي أكبر من عزم محرك البنزين ذي السعة نفسها. مما يجعل بدء التشغيل أسهل بكثير مع الأحمال الثقيلة.
هـ. لزوجة زيت الديزل أكبر من لزوجة البنزين، مما لا يسهل تبخره، ودرجة حرارة اشتعاله الذاتي أعلى من درجة حرارة البنزين، مما يجعله أكثر أمانًا.
عيوب محركات الديزل الخارجية: سرعتها أقل من محركات البنزين الخارجية (السرعة المقدرة لمحرك الديزل HC60E رباعي الأشواط هي 4000 دورة في الدقيقة)، وكتلتها كبيرة (الوزن الصافي لمحرك الديزل HC60E رباعي الأشواط هو 150 كجم)، وتكاليف تصنيعها وصيانتها مرتفعة (لأن مضخة حقن الوقود وحقن الوقود يتطلبان دقة تشغيل عالية). انبعاثات جسيمات ضارة عالية. قوتها ليست بنفس قوة محرك البنزين.