بشكل أساسي، يمكن تصنيف أعطال المولدات الكهربائية إلى أنواع عديدة، أحدها يسمى مدخل الهواء.
كيفية خفض درجة حرارة الهواء الداخل إلى مولد الديزل: ترتفع درجة حرارة الملفات الداخلية لمولدات الديزل أثناء التشغيل، وإذا كانت درجة حرارة الهواء الداخل مرتفعة جدًا، فلن يكون من المناسب تبديد الحرارة، مما يؤثر على أداء المولد، بل وقد يقلل من عمره الافتراضي. لذلك، من الضروري معالجة مسألة خفض درجة حرارة الهواء الداخل، وفيما يلي نعرض طريقتين فعالتين لخفض درجة حرارة الهواء الداخل إلى المولد.
تُستخدم مصادر المياه الجوفية لخفض درجة حرارة الهواء الداخل إلى مبرد الهواء. فعلى سبيل المثال، لخفض درجة حرارة الهواء، تستخدم شركة مياه جوفية عميقة (16 درجة مئوية صيفًا، و14 درجة مئوية شتاءً) بحيث يكون مولد الديزل مضبوطًا على درجة حرارة هواء تبلغ 25 درجة مئوية (22 درجة مئوية كحد أدنى)، مما يزيد من إنتاجية الوحدة بنسبة 12%.
يعتمد نظام حقن البخار بالماء البارد على مبدأ اختلاف درجات غليان الماء باختلاف الضغط الجوي. يتم امتصاص الماء الساخن من مولد حراري يعمل بالديزل في خزان تبخير محكم الإغلاق، حيث يضخ الغاز عبر فوهة تمدد منظم الضغط إلى خزان مغلق، ثم يُضخ البخار إلى قاذف عالي السرعة، ويُنقل إلى خزان تبريد البخار. يُضخ البخار إلى فراغ عالٍ، ثم يُسكب باستمرار في خزان الماء، حيث يتبخر جزء منه عند درجة الغليان، ويتجمد معظمه. وبفضل هذه الحرارة المنخفضة، يُنتج نظام Everfount ماء تبريد بارد.
نأمل أن تُستخدم الطريقة المذكورة أعلاه لخفض درجة حرارة مدخل مولدات الديزل، ما يُمكّن الجهاز من الوصول إلى درجة الحرارة المثلى. وبطبيعة الحال، ونظرًا للعلاقة بين جودة المياه وسهولة تكوّن الترسبات، فمن الضروري إيلاء اهتمام خاص لبعض المناطق العميقة من المياه، لذا يجب علينا القيام بتنظيف الترسبات بشكل دوري ضمن أعمال الصيانة.
تاريخ النشر: 27 يناير 2021
