صيانة ورعاية مجموعات مولدات الديزل للطوارئ

المبدأ الأساسي للطوارئمجموعة مولدات الديزلإن "صيانة جيش لمدة ألف يوم لاستخدامه لمدة ساعة واحدة" أمر بالغ الأهمية، ويحدد بشكل مباشر ما إذا كانت الوحدة قادرة على البدء بسرعة وموثوقية وتحمل الحمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي.

فيما يلي خطة صيانة يومية منهجية ومتدرجة لتكون مرجعًا لكم ولتطبيقها.

أولاً: فلسفة الصيانة الأساسية

• الوقاية أولاً: الصيانة الدورية لمنع حدوث المشاكل، وتجنب التشغيل في حالة وجود مشاكل قائمة.
• سجلات قابلة للتتبع: احتفظ بملفات سجلات صيانة مفصلة، ​​بما في ذلك التواريخ والعناصر والأجزاء المستبدلة والمشاكل التي تم العثور عليها والإجراءات المتخذة.
• موظفون متخصصون: تعيين موظفين مدربين ليكونوا مسؤولين عن الصيانة والتشغيل اليومي للوحدة.

ثانياً: الصيانة اليومية/الأسبوعية

هذه فحوصات أساسية يتم إجراؤها أثناء عدم تشغيل الوحدة.

1. الفحص البصري: افحص الوحدة بحثًا عن بقع الزيت، وتسربات المياه، والغبار. تأكد من نظافتها لتحديد التسريبات على الفور.
2. فحص مستوى سائل التبريد: بعد أن يبرد نظام التبريد، تأكد من أن مستوى سائل التبريد في خزان التمدد يقع بين علامتي "الحد الأقصى" و"الحد الأدنى". أضف سائل التبريد المضاد للتجمد من نفس النوع إذا كان المستوى منخفضًا.
3. فحص مستوى زيت المحرك: اسحب مقياس الزيت، وامسحه جيدًا، ثم أعد إدخاله بالكامل، ثم اسحبه مرة أخرى للتأكد من أن المستوى بين العلامتين. لاحظ لون الزيت ولزوجته؛ واستبدله فورًا إذا بدا متدهورًا أو مستحلبًا أو يحتوي على جزيئات معدنية زائدة.
4. فحص مستوى الوقود في الخزان: تأكد من وجود كمية كافية من الوقود، تكفي على الأقل لأقصى مدة تشغيل متوقعة في حالات الطوارئ. تحقق من عدم وجود تسريبات للوقود.
5. فحص البطارية: فحص التهوية والبيئة: تأكد من أن غرفة المولد جيدة التهوية وخالية من الفوضى، وأن معدات مكافحة الحرائق موجودة في مكانها.
   • فحص الجهد: استخدم جهاز قياس متعدد الأغراض لفحص جهد البطارية. يجب أن يكون الجهد حوالي 12.6-13.2 فولت (لنظام 12 فولت) أو 25.2-26.4 فولت (لنظام 24 فولت).
   • فحص أطراف التوصيل: تأكد من إحكام أطراف التوصيل وخلوها من التآكل أو الارتخاء. نظف أي تآكل أبيض/أخضر بالماء الساخن وضع الفازلين أو الشحم المضاد للتآكل.
     

ثالثاً: الصيانة والاختبار الشهري

يجب إجراء الاختبار شهرياً على الأقل، ويجب أن يشمل تشغيل اختبار محمل.

1. تشغيل اختبار بدون حمل: قم بتشغيل الوحدة واتركها تعمل لمدة 10-15 دقيقة تقريبًا.
   • استمع: لتشغيل المحرك بسلاسة دون أصوات طرق أو احتكاك غير طبيعية.
   • انظر: راقب لون دخان العادم (يجب أن يكون رماديًا فاتحًا). تأكد من أن جميع المؤشرات (ضغط الزيت، درجة حرارة سائل التبريد، الجهد، التردد) ضمن النطاقات الطبيعية.
   • الفحص: تحقق من وجود أي تسريبات (زيت، ماء، هواء) أثناء التشغيل وبعده.
2. تشغيل اختبار التحميل المحاكي (مهم للغاية!):
   • الغرض: يسمح للمحرك بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل العادية، وحرق رواسب الكربون، وتزييت جميع المكونات، والتحقق من قدرته الفعلية على تحمل الأحمال.
   • الطريقة: استخدم بنك أحمال أو قم بتوصيله بأحمال فعلية غير حرجة. قم بتطبيق حمل بنسبة 30% إلى 50% أو أكثر من الطاقة المقدرة لمدة 30 دقيقة على الأقل. هذا يختبر أداء الوحدة بشكل فعلي.
3. بنود الصيانة:
   • فلتر هواء نظيف: في حال استخدام فلتر جاف، قم بإزالته وتنظيفه بنفخ هواء مضغوط من الداخل إلى الخارج (باستخدام ضغط متوسط). استبدله بشكل متكرر أو قم بتغييره مباشرة في البيئات المتربة.
   • افحص مستوى سائل البطارية (للبطاريات غير المُصانة): يجب أن يكون المستوى أعلى من ألواح البطارية بمقدار 10-15 مم. أضف الماء المقطر إذا كان المستوى منخفضًا.

رابعاً: الصيانة الفصلية / نصف السنوية (كل 250-500 ساعة تشغيل)

قم بإجراء صيانة أكثر تعمقاً كل ستة أشهر أو بعد عدد معين من ساعات التشغيل، بناءً على وتيرة الاستخدام والبيئة.

1. تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت: من أهم المهام. يجب تغيير الزيت إذا تم استخدامه لأكثر من عام، حتى لو كانت ساعات التشغيل قليلة.
2. تغيير فلتر الوقود: يمنع انسداد البخاخات ويضمن نظام وقود نظيف.
3. استبدل فلتر الهواء: استبدله بناءً على مستويات الغبار في البيئة. لا تفرط في استخدامه لتوفير التكاليف، لأن ذلك يؤدي إلى انخفاض قوة المحرك وزيادة استهلاك الوقود.
4. فحص سائل التبريد: تحقق من درجة التجمد ومستوى الرقم الهيدروجيني. استبدله إذا لزم الأمر.
5. فحص أحزمة المحرك: تحقق من شد حزام المروحة وحالته بحثًا عن الشقوق. اضبطه أو استبدله حسب الحاجة.
6. فحص جميع المثبتات: تحقق من إحكام ربط البراغي الموجودة على قواعد المحرك، والوصلات، وما إلى ذلك.

خامساً: الصيانة السنوية (أو كل 500-1000 ساعة تشغيل)

قم بإجراء فحص وخدمة شاملة ومنهجية، ويفضل أن يقوم بذلك فني محترف.

1. تنظيف نظام التبريد بالكامل: استبدل سائل التبريد ونظف الأسطح الخارجية للمبرد لإزالة الحشرات والغبار، مما يضمن تبديد الحرارة بكفاءة.
2. فحص وتنظيف خزان الوقود: قم بتصريف المياه والرواسب المتراكمة في قاع خزان الوقود.
3. فحص النظام الكهربائي: فحص الأسلاك والعزل الخاص بمحرك التشغيل، ومولد الشحن، ودوائر التحكم.
4. معايرة المقاييس: معايرة أجهزة لوحة التحكم (مقياس الفولت، مقياس التردد، عداد الساعات، إلخ) للحصول على قراءات دقيقة.
5. اختبار الوظائف التلقائية: بالنسبة للوحدات الآلية، اختبر تسلسلات "التشغيل التلقائي عند انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي، والتحويل التلقائي، والإيقاف التلقائي عند استعادة التيار الكهربائي الرئيسي".
6. فحص نظام العادم: تحقق من وجود تسريبات في كاتم الصوت والأنابيب، وتأكد من أن الدعامات مثبتة بإحكام.

سادساً: اعتبارات خاصة للتخزين طويل الأجل

إذا كان المولد سيظل معطلاً لفترة طويلة، فإن الصيانة المناسبة ضرورية:

1. نظام الوقود: املأ خزان الوقود لمنع التكثف. أضف مثبتًا للوقود لمنع تدهور الديزل.
2. المحرك: أدخل كمية صغيرة من الزيت إلى الأسطوانات عبر مدخل الهواء وقم بتشغيل المحرك عدة مرات لتغطية جدران الأسطوانات بطبقة زيت واقية.
3. نظام التبريد: قم بتصريف سائل التبريد إذا كان هناك خطر التجمد، أو استخدم مانع التجمد.
4. البطارية: افصل الطرف السالب. اشحن البطارية بالكامل وخزّنها في مكان بارد وجاف. أعد شحنها دوريًا (مثلاً، كل ثلاثة أشهر). يُفضّل وضعها على شاحن صيانة/شاحن بطيء.
5. التشغيل المنتظم: قم بتشغيل المحرك يدويًا (قم بتدوير عمود المرفق) شهريًا لمنع المكونات من التصلب بسبب الصدأ.

ملخص: جدول الصيانة المبسط

التأكيد الأخير: يُعدّ تشغيل المولد تحت الحمل الطريقة الأمثل للتحقق من سلامة مولد الطاقة. لا تقم بتشغيله وتركه يعمل دون تشغيل لبضع دقائق قبل إيقافه. سجل الصيانة المفصّل هو أساس ضمان موثوقية مصدر الطاقة الاحتياطية.