الصيانة والعناية بمجموعات مولدات الديزل الطارئة

المبدأ الأساسي لحالات الطوارئمجموعات مولدات الديزل"الحفاظ على جيش لألف يوم يكفيه ساعة واحدة". الصيانة الدورية بالغة الأهمية، وهي التي تحدد مباشرة قدرة الوحدة على التشغيل بسرعة وموثوقية، وتحمل الحمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي.

فيما يلي خطة صيانة يومية منهجية ومتعددة المستويات للرجوع إليها وتنفيذها.

1. فلسفة الصيانة الأساسية

• الوقاية أولاً: الصيانة الدورية لمنع المشاكل، وتجنب التشغيل مع وجود مشاكل موجودة.
• السجلات القابلة للتتبع: احتفظ بملفات سجل الصيانة التفصيلية، بما في ذلك التواريخ والعناصر والأجزاء المستبدلة والمشكلات التي تم العثور عليها والإجراءات المتخذة.
• موظفون متخصصون: تعيين موظفين مدربين ليكونوا مسؤولين عن الصيانة اليومية وتشغيل الوحدة.

II. الصيانة اليومية/الأسبوعية

هذه هي الفحوصات الأساسية التي يتم إجراؤها أثناء عدم تشغيل الوحدة.

1. الفحص البصري: افحص الوحدة بحثًا عن بقع الزيت، أو تسربات المياه، أو الغبار. تأكد من نظافتها للكشف عن أي تسريبات فورًا.
2. فحص مستوى سائل التبريد: مع تبريد نظام التبريد، تأكد من أن مستوى خزان التمدد بين علامتي "الحد الأقصى" و"الحد الأدنى". أضف سائل تبريد مضاد للتجمد من نفس النوع إذا كان منخفضًا.
3. فحص مستوى زيت المحرك: اسحب مقياس الزيت، وامسحه جيدًا، ثم أعد إدخاله بالكامل، ثم اسحبه مرة أخرى للتحقق من أن مستوى الزيت بين العلامتين. راقب لون الزيت ودرجة لزوجته؛ واستبدله فورًا إذا بدا متآكلًا أو متكتلًا أو يحتوي على جزيئات معدنية زائدة.
4. فحص مستوى خزان الوقود: تأكد من وجود كمية كافية من الوقود، تكفي على الأقل لأقصى مدة تشغيل متوقعة في حالات الطوارئ. تحقق من عدم وجود أي تسربات للوقود.
5. فحص البطارية: فحص التهوية والبيئة: تأكد من أن غرفة المولد جيدة التهوية وخالية من الفوضى وأن معدات مكافحة الحرائق موجودة في مكانها.
   • فحص الجهد: استخدم مقياسًا متعددًا للتحقق من جهد البطارية. يجب أن يكون الجهد بين ١٢.٦ و١٣.٢ فولت (لنظام ١٢ فولت) أو بين ٢٥.٢ و٢٦.٤ فولت (لنظام ٢٤ فولت).
   • فحص الأطراف: تأكد من إحكام توصيل الأطراف وخلوها من التآكل أو الارتخاء. نظّف أي تآكل أبيض/أخضر بالماء الساخن، ثم ضع الفازلين أو الشحم المضاد للتآكل.
     

ثالثًا: الصيانة والاختبار الشهري

يجب أن يتم تنفيذه شهريًا على الأقل، ويجب أن يتضمن تشغيل اختبار محمل.

1. اختبار التشغيل بدون تحميل: قم بتشغيل الوحدة واتركها تعمل لمدة 10-15 دقيقة تقريبًا.
   • استمع: للحصول على تشغيل سلس للمحرك دون أصوات طرق أو احتكاك غير طبيعية.
   • انظر: لاحظ لون دخان العادم (يجب أن يكون رماديًا فاتحًا). تأكد من أن جميع العدادات (ضغط الزيت، درجة حرارة سائل التبريد، الجهد، التردد) ضمن المعدلات الطبيعية.
   • التفتيش: التحقق من وجود أي تسربات (زيت، ماء، هواء) أثناء التشغيل وبعده.
2. تشغيل اختبار التحميل المحاكى (حاسم!):
   • الغرض: يسمح للمحرك بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل الطبيعية، وحرق رواسب الكربون، وتزييت جميع المكونات، والتحقق من قدرته الفعلية على تحمل الحمل.
   • الطريقة: استخدم بنك أحمال أو وصّل الجهاز بأحمال فعلية غير حرجة. شغّل حملًا يتراوح بين 30% و50% أو أكثر من الطاقة المُصنّفة لمدة 30 دقيقة على الأقل. هذا يُختبر أداء الجهاز بدقة.
3. عناصر الصيانة:
   • تنظيف فلتر الهواء: في حال استخدام فلتر جاف، قم بإزالته وتنظيفه بنفخ الهواء المضغوط من الداخل إلى الخارج (باستخدام ضغط معتدل). استبدله بشكل متكرر أو غيّره مباشرةً في البيئات المتربة.
   • فحص إلكتروليت البطارية (للبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة): يجب أن يكون مستوى الإلكتروليت أعلى من مستوى الألواح بمقدار ١٠-١٥ مم. أضف الماء المقطر إذا كان منخفضًا.

رابعًا: الصيانة الفصلية/نصف السنوية (كل ٢٥٠-٥٠٠ ساعة تشغيل)

قم بإجراء صيانة أكثر تعمقًا كل ستة أشهر أو بعد عدد معين من ساعات التشغيل، بناءً على تكرار الاستخدام والبيئة.

1. تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت: من أهم المهام. غيّر زيت المحرك إذا كان قيد الاستخدام لأكثر من عام، حتى لو كانت ساعات التشغيل قليلة.
2. تغيير فلتر الوقود: يمنع انسداد الحاقنات ويضمن نظام وقود نظيف.
3. استبدل فلتر الهواء: استبدله حسب مستويات الغبار في البيئة. تجنب الإفراط في استخدامه لتوفير التكاليف، لأنه يؤدي إلى انخفاض قوة المحرك وزيادة استهلاك الوقود.
4. فحص سائل التبريد: تحقق من نقطة التجمد ومستوى الحموضة (PH). استبدله إذا لزم الأمر.
5. فحص أحزمة القيادة: تحقق من شد وحالة حزام المروحة بحثًا عن أي شقوق. اضبطه أو استبدله حسب الحاجة.
6. التحقق من جميع أدوات التثبيت: التحقق من إحكام ربط البراغي الموجودة على حوامل المحرك، والوصلات، وما إلى ذلك.

V. الصيانة السنوية (أو كل 500-1000 ساعة تشغيل)

قم بإجراء فحص وخدمة شاملة ومنهجية، ويفضل أن يقوم بها فني محترف.

1. تنظيف نظام التبريد جيدًا: استبدال سائل التبريد وتنظيف الأسطح الخارجية للمبرد لإزالة الحشرات والغبار، مما يضمن تبديد الحرارة بكفاءة.
2. فحص وتنظيف خزان الوقود: قم بتصريف المياه والرواسب المتراكمة في قاع خزان الوقود.
3. فحص النظام الكهربائي: تحقق من الأسلاك والعزل للمحرك المبدئي ومولد الشحن ودوائر التحكم.
4. معايرة المقاييس: معايرة أجهزة لوحة التحكم (الفولتميتر، ومقياس التردد، ومقياس الساعات، وما إلى ذلك) للحصول على قراءات دقيقة.
5. اختبار الوظائف التلقائية: بالنسبة للوحدات التلقائية، اختبر تسلسلات "البدء التلقائي عند فشل التيار الرئيسي، والنقل التلقائي، والإيقاف التلقائي عند استعادة التيار الرئيسي".
6. فحص نظام العادم: تحقق من وجود تسربات في كاتم الصوت والأنابيب، وتأكد من أن الدعامات آمنة.

السادس. اعتبارات خاصة للتخزين طويل الأمد

إذا كان المولد سيظل خاملاً لفترة طويلة، فإن الحفاظ عليه بشكل صحيح أمر ضروري:

1. نظام الوقود: املأ خزان الوقود لمنع التكثف. أضف مُثبِّت وقود لمنع تدهور الديزل.
2. المحرك: قم بإدخال كمية صغيرة من الزيت إلى الأسطوانات من خلال مدخل الهواء وقم بتدوير المحرك عدة مرات لتغطية جدران الأسطوانة بطبقة واقية من الزيت.
3. نظام التبريد: قم بتصريف سائل التبريد إذا كان هناك خطر التجمد، أو استخدم مادة مضادة للتجمد.
4. البطارية: افصل الطرف السالب. اشحن البطارية بالكامل وخزّنها في مكان بارد وجاف. أعد شحنها دوريًا (مثلًا كل ثلاثة أشهر). يُفضّل استخدام شاحن عائم/متقطع.
5. التدوير المنتظم: قم بتدوير المحرك يدويًا (أدر العمود المرفقي) شهريًا لمنع المكونات من التعطل بسبب الصدأ.

ملخص: جدول الصيانة المبسط

التأكيد النهائي: يُعدّ اختبار التشغيل المُحمَّل الطريقة الأكثر فعالية للتحقق من سلامة مجموعة المولدات. لا تُشغِّلها مُباشرةً ثم تتركها تعمل دون تشغيل لبضع دقائق قبل إيقاف تشغيلها. يُعدّ سجل الصيانة المُفصّل أساسًا لضمان موثوقية مصدر الطاقة في حالات الطوارئ.