سيكون لدى مجموعات مولد الديزل حتما بعض المشكلات البسيطة في عملية الاستخدام اليومي. كيفية تحديد المشكلة بسرعة وبدقة ، وحل المشكلة في المرة الأولى ، وتقليل الخسارة في عملية التقديم ، والحفاظ على مجموعة مولد الديزل بشكل أفضل؟
1. أولاً ، حدد من أين يأتي الصوت ، مثل من داخل غرفة الصمام ، داخل الجسم ، عند الغطاء الأمامي ، عند التقاطع بين المولد ومحرك الديزل ، أو داخل الأسطوانة. بعد تحديد الموقف ، القاضي وفقًا لمبدأ العمل لمحرك الديزل.
2. عندما يكون هناك ضوضاء غير طبيعية داخل جسم المحرك ، يجب إغلاق مجموعة الجنرال بسرعة. بعد التبريد ، افتح الغطاء الجانبي لجسم محرك الديزل وادفع الموضع الأوسط لقضيب التوصيل باليد. إذا كان الصوت في الجزء العلوي من قضيب التوصيل ، فيمكن الحكم على أن المكبس وقضيب التوصيل. غلاف النحاس هو عطل. إذا تم العثور على الضوضاء في الجزء السفلي من قضيب التوصيل أثناء الهز ، فيمكن الحكم على أن الفجوة بين بوش قضيب التوصيل والمجلة كبيرة جدًا أو أن العمود المرفقي نفسه معيب.
3. عندما يتم سماع الضوضاء غير الطبيعية في الجزء العلوي من الجسم أو داخل غرفة الصمام ، يمكن اعتبار أن إزالة الصمامات تعديل بشكل غير صحيح ، أو كسر نابض الصمام ، أو مقعد ذراع الروك أو قضيب دفع الصمام لم توضع في وسط tappet ، إلخ.
4. عندما يتم سماعها في الغلاف الأمامي لمحرك الديزل ، يمكن اعتباره عمومًا أن التروس المختلفة كبيرة جدًا ، أو أن جوز تشديد التروس فضفاض ، أو أن بعض التروس مكسورة.
5. عندما يكون عند تقاطع محرك الديزل والمولد ، يمكن اعتبار أن الحلقة المطاطية الداخلية لمحرك الديزل والمولد معيب.
6. عندما تسمع صوت الدوران داخل المولد بعد توقف محرك الديزل ، يمكن اعتبار أن المحامل الداخلية أو المسامير الفردية للمولد فضفاضة.
وقت النشر: ديسمبر 09-2021
