المحرك: بيركنز 4016TWG
المولد: ليروي سومر
القدرة الرئيسية: 1800 كيلوواط
التردد: 50 هرتز
سرعة الدوران: 1500 دورة في الدقيقة
طريقة تبريد المحرك: التبريد بالماء
1. الهيكل الرئيسي
تربط صفيحة توصيل مرنة تقليدية المحرك والمولد. يُثبّت المحرك بأربع نقاط ارتكاز وثمانية ممتصات صدمات مطاطية، بينما يُثبّت المولد بأربع نقاط ارتكاز وأربعة ممتصات صدمات مطاطية.
لكن اليوم، لا تعتمد المولدات الكهربائية العادية التي تزيد قدرتها عن 1000 كيلوواط على هذا النوع من التركيب. فمعظم هذه المحركات والمولدات تُثبّت بوصلات صلبة، وتُركّب ممتصات الصدمات أسفل قاعدة المولد.
2. عملية اختبار الاهتزاز:
ضع عملة معدنية من فئة يوان واحد بشكل عمودي على قاعدة المولد قبل تشغيل المحرك. ثم قم بإجراء تقييم بصري مباشر.
3. نتيجة الاختبار:
قم بتشغيل المحرك حتى يصل إلى سرعته المقدرة، ثم راقب وسجل حالة إزاحة العملة المعدنية خلال العملية بأكملها.
ونتيجة لذلك، لا يحدث أي إزاحة أو ارتداد لعملة اليوان الواحد الموضوعة على قاعدة المولد.
هذه المرة، نتبنى نهجًا رائدًا في استخدام ممتص الصدمات كجزء أساسي من تثبيت محرك ومولد التيار المتردد في مولدات الطاقة التي تتجاوز قدرتها 1000 كيلوواط. وقد أثبتت الاختبارات استقرار قاعدة مولدات الطاقة عالية القدرة، المصممة والمصنعة باستخدام برامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) لتحليل شدة الإجهاد وامتصاص الصدمات وغيرها من البيانات. يساهم هذا التصميم في حل مشكلات الاهتزاز بكفاءة عالية، مما يتيح تركيب المولدات في الأماكن المرتفعة أو يقلل من تكلفة التركيب، مع تقليل متطلبات قاعدة التثبيت (كالخرسانة مثلاً). إضافةً إلى ذلك، يساهم تقليل الاهتزاز في زيادة متانة المولدات. يُعد هذا التأثير المذهل لمولدات الطاقة عالية القدرة نادرًا محليًا وعالميًا.
تاريخ النشر: 25 نوفمبر 2020
